Construction d'un char
J'ai construit entièrement ce char, en me basant sur quelques photos et une petite maquette.
J'ai commencé par les chenilles. Elles sont composées de 220 patins au total.
Chassis tubulaire
Les roues motrices (barbotins) et tendeur sont en bois de frene, collées et boulonnées. 9 morceaux sont nécessaire par roues.
Moteur diesel provenant d'une Citroen c15, entrainant une pompe hydraulique.
Cette pompe entraine à son tour 2 moteurs hydraulique, 1 par chenille.
L'habillage du char est principallement en contre-plaqué marine de 10 et 15 mm d'épaisseur.
Toute la visserie est chachée, les faux boulons et la peinture donne l'illusion d'un réel blindé.
La tourelle est équipée d'un faux canon de 40 mm, qui s'incline de haut en bas.
Les capots supérieurs s'ouvrent permettant l'accès pour 2 personnes, qui peuvent faire pivoter la tourelle sur 360°.
Ces roues porteuses proviennent de roues de brouettes, qui sont doublées et soudées.
Montées sur 6 essieux de remorque.
Le poids du char fini est de 1700 kg, mesure 4.50 x 2.10 donc peut etre facilement transporté sur une remorque.
Ce char n'étant pas immatriculé, il n'est pas possible de l'utiliser sur route (malgré que les tampons caoutchouc des chenilles le permettrait). Je l'expose lors de fetes, rassemblements historique...
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